Placer des paris sur le Championnat d´Europe d´aviron

L´aviron est un sport nautique de haut niveau qui demande beaucoup de capacités de la part des athlètes qui le pratiquent. La Fédération qui gère cette discipline est l´une des plus anciennes et elle fait partie des premières à avoir adhéré aux Jeux Olympiques modernes à ses débuts. Les paris sportifs sur l´aviron n´ont été que très récemment réglementés en France.

L´Aviron est de nos jours géré par la Fédération Internationale des Sociétés d´Aviron (FISA) fondée le 25 juin 1892 à Turin. La France, l´Adriatica, la Belgique et la Suisse sont les premières nations constituantes de la FISA.

Présentation de l´Aviron

L´aviron est un sport nautique au cours duquel il faut propulser le bateau par l´utilisation d´avirons, dénomination des rames ou pelles avec lesquelles l´athlète pagaie. L´aviron peut s´effectuer aussi bien en rivière qu´en mer. L´aviron est un sport très physique et hautement technique et il sollicite intensément les muscles du dos, des jambes et des bras. En outre, il demande de fortes aptitudes en aérobie et en anaérobie lorsque l´athlète pagaie. Un athlète qui est bon techniquement, c´est-à-dire qui sait éviter tous les mouvements qui empêcheraient la propulsion de la coque, peut aisément vaincre un athlète à fortes capacités physiques. L´Aviron peut être pratiqué aussi bien par les athlètes masculins que féminins. En tant que sport de vitesse, l´aviron nécessite un bateau long et mince, généralement construit avec des matériaux composites ou avec du bois léger. Les sièges des athlètes ont été conçus de manière à accompagner le mouvement de ceux-ci, en glissant le long de la coque.

En aviron, les embarcations qui ont été spécialement conçues pour les compétitions, également appelées régates, sont dénommées outriggers. Les outriggers sont plus effilés, plus aérodynamiques donc plus rapides que les autres genres d´aviron plutôt destinés aux randonnées : les yoles et yolettes. Le bateau est armé en pointe lorsque les athlètes n´utilisent qu´une seule rame, le bateau est armé en couple lorsqu´ils utilisent deux pelles. Les bateaux de couples sont généralement sans barreur, alors que ceux de pointe en nécessitent parfois un. Le barreur est un athlète qui cadence le rythme des avirons. Les types de bateaux que la FISA reconnaît sont au nombre de huit : le 8+ (huit), le 4+ (Quatre barré), le 4- (Quatre sans barreur), le 2- (Deux sans barreur), le 2+ (Deux barré), le 4x (Quatre de couple), le 2x (Deux de couple) et le 1x (Skiff) où un seul athlète man?uvre les avirons. Il est à noter que la lettre x indique que le bateau est en couple. Le chiffre indique le nombre d´athlètes sur le bateau.

L´Aviron en Championnat d´Europe

Les premières compétitions d´aviron ou de régates, qui est un sport nautique en championnat d´Europe, ont été organisées en 1893. L´aviron est devenu une discipline olympique depuis la création des jeux en version moderne, en 1896. Lors du dernier Championnat d´Europe qui s´est tenu à Brest en Biélorussie les 18, 19 et 20 septembre 2009, les disciplines suivantes y ont été disputées : chez les hommes le 1x, le 2x, le 2-, le 2x poids léger, le 4x, le 4-, le 4- poids léger et le 8+ ; chez les femmes : le 1x, le 2x, le 2-, le 2x poids léger, le 4x et le 8+. Ce championnat a été largement dominé par les européens de l´Est dont l´Ukraine et la Roumanie, et la Grèce. Les prochains championnats d´Europe 2010 en Aviron, se tiendront à Montemor-o-Velho au Portugal entre le 10 et le 12 septembre 2010.

Les paris sportifs en aviron

En France, les championnats d´Europe d´Aviron font désormais partie des compétitions concernées par les paris sportifs, selon le Collège de l´Autorité de régulation des jeux en ligne et selon la décision n°2010-009 datée du 28 mai 2010. Toutes les disciplines du championnat d´Europe pourront être sources de paris. Les types de paris sont cependant assez limités avec le classement des finales et les écarts de temps entre les équipes participantes. Ce dernier type de paris sportif ne concerne néanmoins que la phase finale.