Déjà 32 ans d´existence pour près de 31 éditions pour ce célèbre rallye, mais le Dakar continue toujours de susciter beaucoup d´intérêts autant chez les participants eux-mêmes que chez les habitants des régions où il passe. Les parieurs ne s´en mêlent à leur tour.
Le rallye Raid Dakar ou le Dakar
C´est est une compétition - voyage très professionnelle initiée par le pilote français Thierry Sabine, déjà décédé, en 1978 et qui réunit chaque année à partir du début janvier et pendant un peu plus de deux semaines des pilotes des catégories motos, autos et camions. Cette compétition parcourait l´Afrique jusqu´en 2008 sous le nom de rallye Paris-Dakar, puis l´Amérique du Sud (l´Argentine et le Chili) à partir de 2009 sous le nom de rallye Raid Dakar ou le Dakar tout court. Organisée par la structure dénommée Amaury Sport Organisation avec le partenariat financier du groupe pétrolier Total, cette compétition attire plusieurs millions d´observateurs enthousiastes tout au long de sa traversée, et génère des centaines de millions d´euros à titre de retombées économiques. Mais de nombreuses contestations, aux dires des opposants à cette compétition, suscitées par les nombreuses pertes de vies humaines, les nuisances environnementales et humanitaires qu´elle occasionne à chaque édition vont à l´encontre de ce tableau presque parfait.
Le rallye Dakar des motos
Cette catégorie du rallye Dakar est subdivisée en trois différentes sous-catégories : la sous-catégorie des motos de moins de 450 cm³, celle des motos de série, dénommée ´´catégorie marathon´´, et celle des quadricycles, encore appelée ´´catégorie quad´´. Les fleurons des pilotes du monde s´y rejoignent pour participer avec des passionnés à une compétition majeure sur des terrains toujours plus variés de dunes de sables. De nombreux constructeurs de motos profitent de cette compétition pour à la fois essayer et attester la résistance de leur invention, bien que celles qui sont engagées dans la course soient très différentes de celles commercialisées. Deux constructeurs de motos, KTM et Yamaha, sont formellement engagés dans le Dakar et font partie des plus titrés au même titre que Honda et BMW qui mettent dans la compétition des pilotes professionnels de leur écurie respective. Le haut du palmarès des victoires des pilotes dans cette catégorie du rallye est occupé par les français Stéphane Peterhansel avec 6 victoires, et Cyril Neveu avec 5 victoires. Quant aux constructeurs, Yamaha et KTM sont tous les deux leaders avec 9 victoires chacun, toute édition confondue.
Parier en ligne sur le Dakar des motos
L´Autorité de Régulation des Jeux En Ligne ou Arjel a retenu sur la liste des évènements motos agréés aux jeux de paris en ligne le rallye Dakar et les joueurs peuvent parier sur le gagnant du raid et celui de chaque étape. Compte tenu de ces nouvelles réglementations, sélectionner un bookmaker est maintenant plus facile. Il suffit juste de se rendre sur le site Internet de l´Arjel, d´en retenir un parmi la centaine d´opérateurs de jeux en ligne agréés en fonction de ses spécificités (langue française, sport moto, paris du rallye Dakar, bonus, moyen de paiement) et enfin de se rendre sur son site. Une fois sur le site, il faut se référer à la fiche technique qui y est présentée pour mieux faire connaissance avec son bookmaker et s´en tenir scrupuleusement aux dispositions qui s´y trouvent. Faites vos premiers paris en profitant au maximum des bonus offerts, et surtout ne manquez pas de vous cultiver sur le rallye car une bonne connaissance relative à ces courses permet de mettre toutes les chances de son côté pour développer les enchères. Une dernière recommandation s´impose : il faut rester raisonnable dans les paris en fixant la mise minimum pour commencer. Avec la pratique et de meilleures connaissances, vous pourriez augmenter vos mises.